Holux TwoNav Sportiva Plusのレビュー

仕様

Sportiva Plusは、車内での使用ではなく、アウトドア愛好家のためのsatnavです。サイクリング衛星として請求されているにもかかわらず、イギリスの地形図が付属しています。あなたがオフロードであなたのライディングの大部分をするつもりであるならば、それは大丈夫です、しかしあなたはロードサイクリングのために29ユーロ（約25ポンド）のためにオプションのイギリスとアイルランドのロードマップ（Vマップ）を追加したいでしょう。

このキットには、チャンキーバイクマウント、心拍数モニター、スピード/ケイデンスセンサーが含まれています。ケーブルタイを使用しているため、マウンテンバイクにシステムを設置するのは簡単でした。しっかりと引っ張って余分な部分を切り取ってください。スピード/ケイデンスセンサーはリアチェーンステーにマウントされていますが、マグネットは1つしか付属していないため、ケイデンスのためにペダルに取り付けるか、スピードのためにスポークに取り付けるかを選択する必要があります。両方の測定に対応するために追加の速度/ケイデンスセンサーを購入したくない場合は、ケイデンスセンサーとして使用し、GPS受信機に現在の速度を計算させるのが最善です。

Sportivaの緑と白の仕上げはみんなの好みには合っていないかもしれませんが、それはそれをシャワー防止にするためにミニUSBポートを覆う頑丈なデバイスラバーカバーです。それは標準的なノキア電池をとります、従って追加パックは安くて広く利用可能です。バッテリーの寿命は、画面を表示して約6時間、画面を消して動きを記録した状態で最大20時間です。バッテリーの下には、最大32GBのカードを受け入れるmicroSDスロットがあります。それは3軸デジタルコンパスと気圧高度測定を持っています（あなたはGPSの読みの代わりに使うことを選ぶことができます）。

あなたが屋外のsatnavから予想するように、Sportiva Plusはウェイポイント、ルートとトラックをサポートします、しかしそれは同じくV-マップを使うとき道路上の目的地へのルートを計算することができます。後者を使用すると、郵便番号、住所、興味のあるポイント、地図上のポイント、および座標によって目的地に移動できます。カスタムPOIがサポートされています。

メニューシステムは複雑なので、まずはユーザーマニュアルが必要です。あなたがデバイスの横にあるメニューボタンを押すとポップアップする便利なコンテキストメニューがあります。私たちの主な不満は、インタフェースがスタイラスで使用されるように設計されているということです、それで地図のズームインとズームアウトはぽっちゃりした指先でトリッキーです。タップアンドドラッグでメニューをスクロールできますが、これは抵抗スクリーンでは信頼できません。もう1つの問題は、特定の設定を変更した後にメニューが自動的に終了し、別の変更を行うためにステップをたどることを強いられることです。